“积木”搭成的港珠澳大桥:工程手艺领跑天下_七喜彩票娱乐平台

发布时间:2019-01-13

 

  中新社香港10月19日电 (韩星童)港珠澳大桥通车在即,这座毗连香港、珠海和澳门的超大型跨海大桥全长55公里,其120年的设计寿命、16级台风的抗风能力、岛隧工程等,在香港特区立法会工程界功效界别议员卢伟国看来,均讲明中国桥隧工程手艺已毫无疑问领跑天下。

  今年9月,超强台风“山竹”以最高时速240公里袭港,卢伟国接受中新社记者专访时坦言,其时透过新闻亲近关注港珠澳大桥状态,不外丝绝不担忧大桥会受损,“大桥可蒙受时速432公里的风力,远远凌驾现在香港曾履历过的所有台风。 ”

  事实证实,卢伟国信心背后简直有如他所说“精致的大桥抗风设计”。

9月18日,强台风“山竹”吹袭香港事后,港珠澳大桥平安无事。 图为港珠澳大桥香港段。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 李志华 摄
9月18日,强台风“山竹”吹袭香港事后,港珠澳大桥平安无事。 图为港珠澳大桥香港段。 中新社记者 李志华 摄

  卢伟国以他较为熟悉的香口岸岸人工岛向记者先容抗风设计,他透露,在人工岛设计阶段,早已对崎岖浪潮都有严密盘算,以“可反抗百年一遇的风浪”为要求。

  落实到制作阶段,“每一块防波石的摆放位置及要领都遵照国家尺度”,不仅云云,经由盘算机准确盘算后,所有步骤还需经由实体模子测试,卢伟国形容这一工程“极其严酷”,以是经得起风浪磨练。

  综合大楼制作的高度控制是人工岛制作的另一个手艺难点,这是卢伟国前往考察时由现场工程队伍所提出。 人工岛相近机场的地理位置,对修建物及修建装备均发生高度限制。 于是工程队伍接纳预制的要领,“将重大天花板的一个个部件运到人工岛,再拼起来”,卢伟国说。

  事实上,他提到的这种“搭积木”式的预制要领应用于港珠澳大桥制作全程。 填海所用的钢圆筒即是在上海完成制造,直径22米、高50多米的逾百个钢圆筒经由水路运至香港,于海中逐一直立,深插入海床面以下约30米处,由无至有,形成人工岛。

9月18日,强台风“山竹”吹袭香港事后,港珠澳大桥平安无事。 图为港珠澳大桥香港段。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 李志华 摄
9月18日,强台风“山竹”吹袭香港事后,港珠澳大桥平安无事。 图为港珠澳大桥香港段。 中新社记者 李志华 摄

  “搭积木”的另一典型案例,是港珠澳大桥岛隧工程中天下首例海底深埋沉管隧道。 七喜彩票娱乐平台 于水下近50米处制作的沉管隧道全长6.7公里,由33个巨型混凝土管节组成,每个管节长180米,重量达8万吨,排水量凌驾一艘航母,达7万5000吨。

  卢伟国至今仍记得两三年前,他与几十位香港工程专家在位于珠海牛头岛的港珠澳大桥沉管预制厂见到这些庞然大物时的震撼,笑称“那次我们真是大开眼界”。

  香港并非没有预制手艺,相反,楼房及诸多公共修建均如是建成,香港市民对马路上货车载有衡宇部件也都司空见惯。 “但我们所见过的规模比沉管工程小太多了”,卢伟国其时在工地上见到的沉管,高度约达十层楼。

  这些沉管在牛头岛制作完成后,运至企图海域沉入海底,穿越淤泥质土、粉质粘土及砂层等差别特征的多种地层,举行精准对接安放,原本预计8个月的海上作业时间缩短至1天,并实现无一处漏水。

  岛隧工程在沉管结构、制造工艺、讨论方案、隧道形式方面实现“四大创新”,同时在深水基础施工手艺、外海沉管安装成套手艺等方面取得突破。

9月30日,香港特区政务司司长张建宗揭晓题为“迈进新时代睁开新征程”的网志。 七喜彩票娱乐平台 他说,在庆祝国家革新开放40周年之际,香港已进入融入国家生长大局,三项增强香港与内地连系的重大基建项目亦会先后开通,包罗广深港高速铁路香港段已经通车、港珠澳大桥和莲塘/香园围口岸亦将会陆续启用,“三通”为香港在粤港澳大湾区以至“一带一起”的生长奠下优秀基础,亦为香港缔造更多有利条件。 七喜彩票娱乐平台 (资料图片)<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 张炜 摄
三项增强香港与内地连系的重大基建项目亦会先后开通,包罗广深港高速铁路香港段已经通车、港珠澳大桥和莲塘/香园围口岸亦将会陆续启用。 (资料图片)中新社记者 张炜 摄

  港珠澳大桥岛隧工程设计分部设计师、海底隧道设计分项卖力人林巍曾撰文以一串数字先容岛隧工程7年的制作历程——共开展140项试验,历经28次台风侵袭,也遭遇7次如河口羽、异常波等危急,最终转败为功,拥有40项创新和540项专利。

  “这项工程对天下工程学界而言都是手艺含量、难度很是高的”,卢伟国对此歌颂不已,也以为那次考察令香港工程专业人士受益良多,“我们听取几方工程师从工程难度、详细制作等方面所做的先容,交流历程富厚了我们桥隧工程的专业知识”。

  “对香港人而言,2018年是很开心的一年,高铁香港段和港珠澳大桥这两个跨境交通都投入服务”,卢伟国信赖,港珠澳大桥的通车将为香港带来人流,也使物流及服务流受益,“从海陆空三方面综合交通来思量,为牢固香港主要交通枢纽职位,大桥通车是须要的一步”,卢伟国十分一定。 七喜彩票娱乐平台 (完)