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　　根据王女士向记者介绍的情况，记者查询了解到，《公安机关办理行政案件程序规定》(公安部令第125号)中关于“简易程序”中规定：“第三十五条当场处罚，应当按照下列程序实施：(一)向违法行为人表明执法身份；(二)收集证据；(三)口头告知违法行为人拟作出行政处罚决定的事实、理由和依据，并告知违法行为人依法享有的陈述权和申辩权；(四)充分听取违法行为人的陈述和申辩。违法行为人提出的事实、理由或者证据成立的，应当采纳；(五)填写当场处罚决定书并当场交付被处罚人；(六)当场收缴罚款的，同时填写罚款收据，交付被处罚人……”另外，在该规定“罚款的执行”中提及“第一百八十八条……具有下列情形之一的，公安机关及其办案人民警察可以当场收缴罚款，法律另有规定的，从其规定：(一)对违反治安管理行为人处五十元以下罚款和对违反交通管理的行人、乘车人和非机动车驾驶人处罚款，被处罚人没有异议的；(二)对违反治安管理、交通管理以外的违法行为人当场处二十元以下罚款的；……对具有前款第一项和第三项情形之一的，办案人民警察应当要求被处罚人签名确认。”

关于第二点，汽车检测机构恨赌博个性签名不恨赌博个性签名在做亏本买卖？据2015年4月30日《法制日报》报道，我国平均每年7000多万辆次车辆年检，每次车辆检验100-200元，全国在车辆检测上要花费100多亿元。中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，有些检测站沦为牟利的一种形式。某些地方车检检测线之外，存在一条庞大的灰色利益链。“黑中介”“车托”之类的“寄生”者，勾结检验部门部分工作人员的问题屡见不鲜。检验不严格,花钱就能过；有的“黄牛”瞅准生财之道办起“代检”业务。如果汽车检测无利可图，怎么会滋生出灰色利益链条？